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伺服800噸液壓機|汽車橫梁沖壓機

伺服800噸液壓機|汽車橫梁沖壓機也叫三梁四柱液壓機，是山東威力重工生產的一款產品，型號為YW32-800T。伺服800噸液壓機|汽車橫梁沖壓機采用手腳聯動操縱，操作簡單。液壓系統采用...

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產(chan)品詳情

伺(si)服(fu)(fu)800噸液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)|汽車(che)橫(heng)梁(liang)沖(chong)壓(ya)(ya)機(ji)也(ye)叫三梁(liang)四柱(zhu)液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)，是山東威力(li)重工生產的一款產品，型號為YW32-800T。伺(si)服(fu)(fu)800噸液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)|汽車(che)橫(heng)梁(liang)沖(chong)壓(ya)(ya)機(ji)采用(yong)手腳聯動(dong)操縱，操作簡單(dan)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)采用(yong)電(dian)池換向閥，結構緊湊(cou)、安全可(ke)靠、動(dong)作靈敏。速度(du)快(kuai)，能耗(hao)小，噪音低(di)。機(ji)身為三梁(liang)四柱(zhu)結構，采用(yong)全鋼板CO2焊接，焊接后通過振(zhen)動(dong)處(chu)(chu)理，確保(bao)機(ji)身永不變形。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)位于機(ji)身內，外(wai)型美(mei)觀(guan)，操作方(fang)便。液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)設有(you)獨立的液(ye)壓(ya)(ya)與(yu)電(dian)器控制系(xi)統(tong)，采用(yong)按鈕(niu)集中控制，可(ke)實現定(ding)程和(he)定(ding)壓(ya)(ya)兩種成型工藝，具(ju)有(you)壓(ya)(ya)力(li)顯示和(he)行程、壓(ya)(ya)力(li)調節等(deng)功能。而(er)且(qie)導柱(zhu)、活塞桿中頻淬火后鍍硬鉻處(chu)(chu)理，永不生銹拉毛，油泵進油口裝(zhuang)有(you)獨特的過濾裝(zhuang)置，確保(bao)油泵和(he)閥的使用(yong)壽命。油路(lu)連(lian)接采用(yong)進口高壓(ya)(ya)軟管，大大降低(di)機(ji)器噪聲。

伺服800噸液壓(ya)(ya)機(ji)|汽車橫(heng)梁沖壓(ya)(ya)機(ji)（三梁四柱液壓(ya)(ya)機(ji)）生產(chan)效率高、運動平穩(wen)、噪音低、精度高是(shi)本機(ji)的最大特(te)點(dian)，配合不同(tong)類(lei)型的模具(ju)能適(shi)應多(duo)種復雜(za)形狀(zhuang)零件(jian)(jian)(jian)壓(ya)(ya)制成形，密度均(jun)勻，主(zhu)要部件(jian)(jian)(jian)進得淬火、鍍鉻處(chu)理，各液壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、電器元(yuan)件(jian)(jian)(jian)及密封件(jian)(jian)(jian)均(jun)采(cai)用進口產(chan)品，采(cai)PLC控制系統，配光電保(bao)護裝置，操作安全、方便。

伺服800噸液壓(ya)機|汽車(che)橫梁沖壓(ya)機適用(yong)范圍：

主要(yao)適用于多(duo)種粉(fen)末的(de)壓制成形，如：鐵基(ji)、銅(tong)基(ji)、鐵氧(yang)體(ti)磁性材料、鉬、鈦、鋁基(ji)等(deng)多(duo)種金(jin)屬(shu)(shu)粉(fen)末；金(jin)屬(shu)(shu)材料的(de)冷擠壓成型(xing)；金(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非金(jin)屬(shu)(shu)零件(jian)的(de)壓印(yin)、成型(xing)、淺拉伸、整形、覆模及切邊等(deng)。可壓制的(de)典型(xing)產品：汽車配件(jian)、表(biao)殼、表(biao)帶、眼鏡框架(jia)及零件(jian)、相框、餐(can)具(ju)、標(biao)牌(pai)、鎖(suo)具(ju)、五金(jin)零件(jian)等(deng)。

伺(si)服800噸液(ye)壓機|汽車(che)橫梁沖壓機液(ye)壓系(xi)統介紹：

1、液壓系統裝(zhuang)置(zhi)布置(zhi)在機身右側。

2、液壓控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)主要(yao)由油(you)(you)箱、油(you)(you)泵(beng)電機(ji)(ji)組和(he)二通插裝閥等組成，它是產生和(he)分配工作油(you)(you)液使主機(ji)(ji)實(shi)現各種動(dong)作的(de)機(ji)(ji)構。油(you)(you)箱為鋼(gang)板焊(han)接件(jian)，電機(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)和(he)二通插裝閥組置于油(you)(you)箱上(shang)部，系(xi)統(tong)集中(zhong)結構緊湊，便于檢查調整和(he)維護。

3、液壓系統(tong)采用(yong)插裝(zhuang)閥集成系統(tong)，動作靈敏(min)、工(gong)作可靠、密封性能好等(deng)特點。

4、液壓系統密封(feng)可(ke)靠，不滲(shen)漏(lou)，主(zhu)要管路(lu)采用(yong)法(fa)蘭連(lian)接，管路(lu)設有防震措施。

5、二通插(cha)裝閥組是一種新型的液壓元件，它具有流(liu)動(dong)阻力(li)小、通油能(neng)力(li)大、動(dong)作速度快；密封性(xing)能(neng)好、無泄漏、不易(yi)卡死(si)；抗(kang)污染能(neng)力(li)強、體積小、壽命長(chang)、易(yi)于維(wei)修(xiu)等特點(dian)。

伺(si)服800噸液壓(ya)機(ji)|汽車(che)橫梁(liang)沖壓(ya)機(ji)性能(neng)特點：

1、螺母(mu)結(jie)構、滑塊導向采用加長結(jie)構、導向精度(du)高、壓機剛性好，液壓機鎖緊螺母(mu)具有防松結(jie)構、精度(du)保持性好。

2、油(you)缸缸體及活塞桿采(cai)用(yong)鋼件，油(you)缸精加工后進行(xing)珩磨(mo)處理，密(mi)封性好。

3、液壓電控(kong)集成安裝、壓機(ji)占地小、外形(xing)美觀(guan)、安裝無需(xu)地坑(keng)。

4、液壓(ya)控制采用(yong)插裝(zhuang)閥(fa)集成(cheng)系統(tong)，動作可(ke)靠、維修方便，液壓(ya)泵(beng)組采用(yong)立式(shi)安裝(zhuang)、壓(ya)機噪音小(xiao)。

5、液(ye)壓機工(gong)作壓力、工(gong)作行(xing)程可在(zai)參數范圍(wei)內根據(ju)使用要求進行(xing)調整。

6、液壓(ya)機帶光電保護及移動操(cao)作(zuo)臺，操(cao)作(zuo)安(an)全可靠。

伺服(fu)800噸液壓機(ji)|汽車橫梁沖(chong)壓機(ji)保養及維(wei)護：

1、工作用油推薦采用32號、46號抗磨(mo)液(ye)壓(ya)油，使(shi)用油溫在15～60攝氏度范圍內。

2、油(you)(you)液進行嚴格過濾后才允許加入油(you)(you)箱。

3、工(gong)作油(you)液每一(yi)(yi)年更(geng)換(huan)一(yi)(yi)次，其(qi)中(zhong)第一(yi)(yi)次更(geng)換(huan)時間不應超過三個月；

4、滑(hua)塊應經(jing)常注(zhu)潤滑(hua)油，立柱(zhu)外表露(lu)面應經(jing)常保(bao)持清潔(jie)，每次(ci)工作前(qian)應先噴注(zhu)機油。

5、在(zai)公稱壓力500T下(xia)集(ji)中(zhong)載荷(he)最大允許偏心(xin)40mm。偏心(xin)過大易使(shi)立柱拉傷或出現其它不良現象(xiang)。

6、每半年(nian)校正檢查一次(ci)壓力表；

7、機器較(jiao)長期停用，應將各加部位表面(mian)擦洗(xi)干凈并涂以防(fang)銹油。

伺服800噸液壓機|汽車橫梁沖壓機設計(ji)制造(zao)執行標準：

JB3818-1999 《液壓機技(ji)術條件》

JB3915-1985 《液壓機安全技術條件(jian)》

GB/T5226.1-96 《工業(ye)機械電氣設備第一部分通用技術條件(jian)》

GB/T3766-83 《液壓系統通用技(ji)術條件》

JB/T1829-1997 《鍛(duan)壓機械(xie)通用技術條件》

GB9166-88 《四柱液壓機精度》

JB9967-99 《液(ye)壓機噪聲限值》

JB/T1829-1997 《鍛壓機械通(tong)用技術條件》

GB50054-95 《低壓配(pei)電設計規范》

伺(si)服800噸液(ye)壓機(ji)|汽車橫梁沖壓機(ji)操作方(fang)式：

1、設調整、手(shou)動和(he)(he)半自動三種操作方式(shi)。分定(ding)程和(he)(he)定(ding)壓兩種工(gong)作方式(shi)。

1）調(diao)整：按下某一(yi)工作(zuo)按鈕，即有相(xiang)應動(dong)作(zuo)，抬手(shou)即停，主要用于(yu)機器調(diao)整。

2）手動(dong)：按下某一工作按鈕，即相應完成一個動(dong)作。

3）半自動：按(an)壓雙手下(xia)行按(an)鈕，液壓機連續完(wan)成快(kuai)降(jiang)－慢(man)降(jiang)－加壓（到設(she)定壓力(li)或設(she)定位置）－慢(man)速回程(cheng)－快(kuai)速回程(cheng)到停止(zhi)，完(wan)成一個單次循(xun)環(huan)過(guo)程(cheng)。

2、伺服800噸(dun)液壓機(ji)|汽車(che)橫梁沖壓機(ji)能(neng)完成下列(lie)工(gong)藝動作:

1）滑(hua)塊(kuai)快降(jiang)→滑(hua)塊(kuai)慢降(jiang)壓制→滑(hua)塊(kuai)加壓延時及泄壓→滑(hua)塊(kuai)回程→頂(ding)缸(gang)頂(ding)出→頂(ding)缸(gang)退回。

2）頂(ding)缸(gang)上位等(deng)待，按下工作按鈕(niu)后(hou)，滑(hua)(hua)塊快降→滑(hua)(hua)塊慢降壓制( 同時頂(ding)缸(gang)被(bei)動退回(hui))→滑(hua)(hua)塊加壓延時及(ji)泄(xie)壓→滑(hua)(hua)塊回(hui)程→頂(ding)缸(gang)頂(ding)出。操作臺上的按鈕(niu)除完成(cheng)液壓機(ji)全(quan)部動作外(wai)，還(huan)應有(you) “雙手壓制”、“回(hui)程”、“停止(zhi)”、“急(ji)停”等(deng)按鈕(niu)。

3、頂(ding)缸的工(gong)作(zuo)方式為：不頂(ding)出(chu)、做頂(ding)出(chu)器、做液壓(ya)墊三(san)種。

伺(si)服800噸液壓機|汽車橫梁沖壓機選裝配置

1、沖(chong)裁緩沖(chong)裝置

2、PLC觸摸屏控制分流

3、快速行程充液裝置

4、下頂缸選裝

5、移(yi)動工(gong)作臺

6、光(guang)幕安(an)全保護(hu)裝置

7、冷卻裝置

8、換模具有浮動導軌和滾(gun)動托架

9、觸模式工業顯示屏(ping)

10、打(da)料裝(zhuang)置（液壓機(ji)和機(ji)械式）

11、工作燈

山東威力重工主要經營產品有：

1、液壓機系列（單柱液壓機、四柱液壓機、框架式液壓機、龍門式液壓機、四柱拉伸液壓機、臥式液壓機、伺服液壓機、多功能液壓機、非標液壓機定做）

2、鉆床(chuang)系列(lie)（機械搖臂鉆床、液壓搖臂鉆床、萬向搖臂鉆床、立式鉆床、臺鉆）

3、銑(xian)床系列（數控銑床、萬能臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、萬能搖臂銑床、高速炮塔銑床、萬能回轉頭銑床、床身式銑床、鉆銑床）

4、沖床系(xi)列（開式可傾沖床、固定臺沖床、鋼板深喉沖床、氣動摩擦離合器沖床、液壓沖床、數控沖床）
5、剪板機(ji)系列（機械減板機、液壓剪板機、擺式減板機、閘式剪板機）、折彎機（液壓折彎機、數控折彎機）

6、數控車床系(xi)列(lie)（數控臥式車床）

7、加工中心系列（數控加工中心、立式加工中心、臥式加工中心、龍門加工中心等）

8、刨床、鋸床、各(ge)種專(zhuan)機定做。

如果您真想購買四柱液壓機，單柱液壓機，框架式液壓機，龍門液壓機設備，不妨到我公司來考察后訂購，公司可根據您的需求，量身設計定做，我們會盡全力滿足客戶的需求。或者您直接通過電話與我們溝通，熱線：18306370898（同微信號）

汽車(che)橫梁(liang)沖(chong)壓(ya)機知識擴展：

采用(yong)沖壓(ya)工(gong)藝加工(gong)汽車車架的(de)縱(zong)梁(liang)(liang)和(he)橫梁(liang)(liang)。縱(zong)梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)是構成(cheng)汽車車架的(de)基本(ben)零件，縱(zong)梁(liang)(liang)的(de)斷而(er)大(da)多采用(yong)槽鋼(gang)形(xing)式，利用(yong)高強度(du)的(de)中厚鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)而(er)成(cheng)。橫梁(liang)(liang)則根據作用(yong)不(bu)同有(you)槽形(xing)梁(liang)(liang)、拱(gong)形(xing)梁(liang)(liang)以及Ⅱ形(xing)梁(liang)(liang)等。橫梁(liang)(liang)大(da)多采用(yong)高強度(du)的(de)中厚鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)成(cheng)形(xing)。

縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)橫梁(liang)(liang)(liang)沖(chong)(chong)(chong)壓工藝(yi)是落料(liao)(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔→壓彎成形。縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)橫梁(liang)(liang)(liang)的(de)落料(liao)(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔屬于厚板料(liao)(liao)沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)，沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)的(de)質量直接影(ying)響縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)橫梁(liang)(liang)(liang)的(de)連接以及車架(jia)的(de)強度。如果落料(liao)(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔模采用(yong)平刃(ren)口沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)，縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)力將達到上萬噸，為了減小沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)力，降低沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)時的(de)震動和(he)噪聲，縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)橫梁(liang)(liang)(liang)落料(liao)(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔采用(yong)斜刃(ren)沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)(cai)。

縱(zong)梁(liang)成形采用一次壓彎成形，縱(zong)梁(liang)材料屬于(yu)厚(hou)板(ban)料高強度鋼(gang)板(ban)，因此壓彎后存在(zai)側壁和(he)底部的(de)回彈。為(wei)(wei)了保證縱(zong)梁(liang)在(zai)與橫梁(liang)等零件(jian)鉚(liu)接或螺釘(ding)連接裝配的(de)工藝性(xing)，要(yao)(yao)求縱(zong)梁(liang)側壁和(he)底面(mian)具有嚴格(ge)(ge)的(de)垂直度公差，并(bing)且底面(mian)有嚴格(ge)(ge)的(de)平(ping)面(mian)度要(yao)(yao)求。為(wei)(wei)了滿足這些要(yao)(yao)求，在(zai)模具設(she)計時常采取以下三種方法進行零件(jian)質量(liang)控制：

①采取增加縱梁(liang)圓(yuan)角區(qu)的(de)塑(su)性變形程度，使圓(yuan)角區(qu)內(nei)外(wai)表面變形程度接近，從而減少兩者間的(de)應變差(cha)異，進而減輕(qing)零(ling)件(jian)的(de)回彈。

②在(zai)縱梁成形過程中底(di)部(bu)加背壓，控制零件彎(wan)曲過程中底(di)部(bu)區域的向下彎(wan)曲，減輕零件脫(tuo)模后的回彈。

③盡量減(jian)小(xiao)凸模和(he)凹模間的間隙，控制零件成(cheng)形過程中側壁與(yu)底面的垂直度。橫梁控制回(hui)彈的方法(fa)與(yu)縱梁相同。國外(wai)已經開發出熱軋(ya)板(ban)不(bu)經酸洗(xi)直接進(jin)行落料沖孔和(he)彎曲成(cheng)形工(gong)藝，將酸洗(xi)工(gong)序留在(zai)噴漆之前(qian)(qian)的前(qian)(qian)處理工(gong)序中，降低了(le)縱梁和(he)橫梁的制造成(cheng)本(ben)。

落料模(mo)(mo)具和壓彎模(mo)(mo)具模(mo)(mo)座底(di)板(ban)分(fen)別是一套通用底(di)板(ban)，只要更換不同(tong)的凸模(mo)(mo)和凹模(mo)(mo)，就可以生(sheng)產(chan)不同(tong)車型的縱梁。

汽車(che)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)是汽車(che)上最長的沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)零件。卡(ka)車(che)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)幾乎等(deng)于(yu)汽車(che)的縱(zong)向長度(du)(du)，縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)材料(liao)屬于(yu)高強(qiang)度(du)(du)厚鋼板，因(yin)此落(luo)料(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔和(he)壓(ya)(ya)彎(wan)成(cheng)形力(li)(li)都非常大，常用(yong)的有(you)800噸，1000噸，2000噸、3 000噸、4000噸四柱液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)。液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)配(pei)有(you)側開活(huo)動工(gong)作(zuo)臺、模(mo)具快速(su)更換(huan)夾緊機(ji)構、液(ye)壓(ya)(ya)保護(hu)裝置和(he)下(xia)氣墊等(deng)。每分鐘可以(yi)生產10件（單工(gong)序）。縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)的落(luo)料(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔和(he)壓(ya)(ya)彎(wan)成(cheng)形一般(ban)采用(yong)機(ji)械壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)。機(ji)械壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)生產效(xiao)率高，但設備(bei)投資非常大。也有(you)用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)進行落(luo)料(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔和(he)壓(ya)(ya)彎(wan)成(cheng)形的，這種液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)滑(hua)(hua)塊(kuai)行程(cheng)速(su)度(du)(du)是可變(bian)的，滑(hua)(hua)塊(kuai)與床頭箱(xiang)由四個緩沖(chong)(chong)(chong)缸(gang)相連，使設備(bei)到(dao)下(xia)死點時，緩沖(chong)(chong)(chong)缸(gang)起(qi)作(zuo)用(yong)，減少了(le)振動和(he)噪聲(sheng)，并對主缸(gang)起(qi)到(dao)保護(hu)作(zuo)用(yong)。橫梁(liang)(liang)(liang)的落(luo)料(liao)沖(chong)(chong)(chong)孔多在(zai)機(ji)械壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)上進行。

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